Pour l’aider à mettre en place son nouveau système informatique, Pavlovsky Autobus s’est tourné en janvier 2003 vers GetNet, son prestataire de services attitré, basé à Moscou. Cet intervenant a participé à l’ensemble du projet puisqu’il a fourni l’équipement, préparé les locaux de destination, testé les licences, formé les informaticiens de l’entreprise et fourni des services de consulting pour la mise en place en soi. Il a également assisté l’entreprise pour la réalisation de tests pilotes, dont l’un deux portait sur l’essai de CATIA* sur processeurs Intel® Pentium® 4 avec gestion de la technologie HT pour la mise au point d’un nouvel autobus.
L’objectif principal du projet pilote était la mise en place d’un référentiel unifié de spécifications et de technologies, afin d’écourter les délais de mise au point d’un nouveau véhicule ainsi que de basculer d’un environnement 2D vers la 3D. Or le bilan du projet pilote s’est révélé extrêmement positif : « La situation du marché était telle qu’il nous fallait pouvoir lancer un bus en six mois, c’est-à-dire en deux fois moins de temps qu’avant », explique Robert Kirakosyan. « Or, sans notre nouveau système de CAO 3D articulé autour du processeur Intel Pentium 4 avec technologie HT^, cela aurait été impossible. »
De plus, l’entreprise a pu mettre en place le nouveau système sans bouleversement de ses modes de fonctionnement ainsi que sans avoir à embaucher, car elle a pu déléguer à GetNet les activités d’achat, de mise en œuvre et de formation.
Dès l'été 2004, CATIA V5 tournait chez Pavlovsky Autobus sur quinze stations de travail équipées du processeur Intel Pentium 4 avec technologie HT^. Le logiciel sert à la mise au point des pièces et des systèmes ainsi que pour le design de la carrosserie, l’ergonomie, la conception du tableau de bord, la partie de l’habitacle réservée aux passagers, bref à la conception de tous les éléments d’un autobus, isolément et dans leurs interactions. Le logiciel BrightSTOR* 9.0 de Computer Associates intervient comme outil d’accompagnement, pour assurer la liaison avec les données d’arrière-plan, la comptabilité, le service client et la prise de commande. La liaison avec d’autres fonctions s’effectue aussi par l’intermédiaire de systèmes comptables de la société russe 1C qui s’articulent sur Microsoft SQL Server* 2000.
« La CAO en 3D nous ouvre des possibilités dont nous ne pouvions jusque-là que rêver », commente Robert Kirakosyan. « De plus, les ingénieurs et les designers qui interviennent en pré-production peuvent le faire très tôt au cours du cycle d’études, en collaborant les uns avec les autres par l’intermédiaire des réseaux internes. Toutes les parties prenantes aux processus (ingénieurs d’études, équipes de pré-production et de production et agents commerciaux) bénéficient en effet d’une liaison électronique et d’outils de collaboration. Outre l'accélération du développement ainsi que la plus grande fiabilité et la meilleure qualité de la conception, c'est l'un des principaux avantages de la solution retenue. » De surcroît, celle-ci ne se contente pas de doper la productivité, mais aménage un environnement de travail plus agréable et gratifiant.
L’autre motivation à cette modernisation est que Pavlovsky Autobus ambitionnait une présence sur le site Web de RusPromAuto, afin de disposer d’une plate-forme marketing performante, d’automatiser davantage sa relation client et de renforcer sa réactivité. Cette évolution vers l’e-Business est en cours puisque les spécifications des véhicules et leur disponibilité, fournies par le référentiel de spécifications et de technologies, viennent alimenter le site de RusPromAuto.
L’objectif à terme est l’intégration des systèmes de gestion des données de CATIA V5 et SMARTEAM afin d’assurer des fonctions de PLM (Product Lifecycle Management) complètes et globales, associées à des systèmes de MRP (Manufacturing Resource Planning) et d’ERP (Enterprise Resource Planning, PGI). Il en résultera une solution fédératrice qui assurera l’archivage électronique des données d’études, la gestion du contenu et de la configuration des produits, la gestion des changements, l’accès aux données ainsi que la représentation graphique des projets. Celle-ci permettra également l’établissement de plannings de production, la gestion des achats et la possibilité d’une comptabilité analytique.
